يلعب قطاع النقل دورا حيويا في النشاط السوسيو اقتصادي الجهوي، وهو يعتبر المحرك الأساسي لتقييم متوازي لنتائج النمو بالفظاء الجهوي. ويختلف تأتيره حسب درجة اندماج تلاثة أنواع من النقل ذاخل النسيج الجهوي وهي النقل الطرقي، النقل السككي والنقل الجوي.
البنية التحتية للمواصلات :
الشبكة الطرقية
تتوفر جهة فاس-بولمان على شبكة طرقية وطنية، يصل طولها إلى 317 كلم، وعلى 614 كلم من الطرق الجهوية، من بينها 472 كلم من الطرق المعبدة، وعلى 1753 كلم من الطرق الإقليمية، منها 621 كلم من الطرق المعبدة.
ولقد تدعمت ولاية فاس حاليا، بمحور من الطريق السيار يسمح بتطوير جودة الخدمات الطرقية.
وفضلا عن ذلك، فإن المقطع الذي يلاقي أكبر عناية في الجهة هو الطريق الوطنية التي تمثل المحور والمدعم الرئيسي للنسيج الطرقي بفاس. وبذلك فإنها الطريق الأكثر إستعمالا إذ سجلت أكثف حركة مرور في المقطع بين فاس ومكناس.
أما بخصوص المقطع الرابط بين صفرو وبولمان، فهو المحور الذي يعرف أضعف حركة مرور في الجهة.
شبكة السكك الحديدية
في جهة فاس بولمان، يوجد النقل عبر السكك الحديدية بمدينة فاس. إذ يصل طول الشبكة بالولاية إلى 4،38كلم. أما عدد المسافرين فيبلغ حوالي000. 278 .1 في السنة. أما حمولة السلع المنقولة، فقد وصلت إلى 831.000 طن حسب سنة 1993.
شبكة المطارات
تتوفر الجهة على مطار ذي أهمية دولية حقيقية، هو مطار فاس سايس. هذا الأ خير يؤمن المواصلات للعاصمة الروحية، ويتواجد بين حدود هضبة سايس وبوابة مرتفعات الأطلس المتوسط.
بمدرج طوله 3200 متر، هذا المطار جهز لإستقبال جميع أنواع الطائرات، ومرتبط بأوروبا والشبكة الداخلية برحلات منتظمة تسهر عليها الخطوط الملكية المغربية والخطوط الفرنسية.
مطار فاس سايس يحتل المركز الثاني بعد مطار الدار البيضاء الدولي في نقل الحجاج. علما أن هذا المطار يبلغ ذروته في نقل المسافرين في فترة الحج بمكة.
هذه المكانة التي يحتلها المطار جعلته حاضرا في مواعيد تاريخية (قمة قادة الدول العربية الإسلامية، زيارات رسمية...) تأويها من زمن لأًخر مدينة فاس الأنيقة، التي تعتبر تراثا عالميا.
لكي يستقبل زوارا وشخصيات مهمة وفق التقاليد المغربية، فإن المطار يحوي صالة شرف فخمة أنجزها المكتب الوطني للمطارات، كما يتوفر على أحدث التكنولوجيات، لتأمين كل الرحلات الجوية.
الكهرباء
يحقق المكتب الوطني للكهرباء سنويا برامج هامة للتجهيز، فيما يخص المنشآت الإنتاجية وتوسيع شبكة الكهرباء، للإستجابة للحاجة المتزايدة للطلب الوطني للطاقة الكهربائية.
علاوة برنامج كهربة العالم القروي، يغطي البرنامج الحضري للكهرباء المشاريع الإستراتيجية التي تهدف إلى دعم قدرة الإنتاج الحراري واستعمال الطاقة المتجددة. وكذلك فعالية وأمان الشبكة الوطنية للنقل (الضغط العالي جداوالضغط العالي). وذلك بتنمية التعاون والتبادل مع البلدان المجاورة.
دعم البنية التحتية الصناعية يولي المكتب الوطني للكهرباء أهمية كبيرة لإنشاء وتجديد منشآت الإنتاج والنقل والتوزيع بهذف دعم وتفعيل دورها. ومن هذا المنطلق، مجموعة من المشاريع في طور النمو سيتم إنهاؤها ما بين نهاية 2004 و2007 .
الماء الصالح للشرب
المهام الأساسية للمكتب الوطني للماء الصالح للشرب، انطلاقا من التخطيط والتزويد بالماء الصالح للشرب إلى توزيعه مرورا بمراحل الدراسة، الإنشاء، التسيير واستغلال وحدات الإنتاج والتوزيع ومراقبة جودة المياه إلى حماية المنابع.
تزويد العالم القروي بالماء الصلح للشرب تدور إستراتيجية التدخل في العلم القروي حول محورين:
- التدخل في المراكز الصغرى
- تزويد المناطق المتواجدة على ضفة النهر بشبكة المكتب
من بين آلليات التدخل في المراكز الصغرى نجد:
وضع تضامن بين الوسط الحضري والمراكز الصغرى بهذف تغطية عجز الإستثمار في المراكز الصغرى، وإقامة إتفاقية تسيير.
آلية التدخل في الدواوير:
إنشاء وتسيير مقرات الإنتاج من طرف المكتب الوطني للماء الصالح للشرب. التوزيع عن طريق المنابع. اتفاقية ثلاثية تجمع المكتب الوطني للماء الصالح للشرب، الجماعة والمسير، تحدد اختصاصات كل طرف. ثمن الماء هو تريفة تفاضلية.
مراقبة جودة المياه في شبكة توزيع المياه
أهم اهتمامات المنظمة المنتجة والموزعة للماء هي ضمان استهلاك مياه خاضعة لقواعد الماء الصلح للشرب، وعالية الجودة.
التقسيم الإداري
